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| Type de moteur | Monocylindre, quatre temps |
| Cylindrée | 349,7 cc |
| Kilométrage | 7 780 km |
| Puissance actuelle | 37,5 kw (51 cv) |
| Puissance maximale | modèle compétition, non homologué route |
| Lubrification | Carter humide |
| Embrayage | À bain d'huile, multidisque avec système anti-dribble |
| Allumage | Allumage électronique (EMS Keihin) |
| Mise en route | Démarreur électrique |
| Transmission | 6 vitesses |
| Transmission finale | Chaîne |
| Consommation de carburant | Non spécifiée |
| Émission de CO₂ | Non spécifiée |
| Admission | Injection électronique |
Châssis
| Cadre | Cadre treillis en acier |
| Suspension avant | Fourche inversée WP XPLOR 48 |
| Débattement avant | 300 mm |
| Suspension arrière | Amortisseur WP XACT |
| Débattement arrière | 330 mm |
| Frein avant | Disque de 260 mm avec étrier flottant |
| Frein arrière | Disque de 220 mm avec étrier flottant |
| Pneu avant | 90/90-21 |
| Pneu arrière | 140/80-18 |
| Angle de chasse | 63,5º |
| Chasse | 112 mm |
Dimensions
| Longueur hors tout | 2,240 mm |
| Largeur hors tout | 810 mm |
| Hauteur hors tout | 1,260 mm |
| Hauteur de selle | 950 mm |
| Empattement | 1,480 mm |
| Garde au sol minimale | 355 mm |
| Poids tous pleins faits | 107 kg |
| Capacité du réservoir d'essence | 9,0 L |
| Capacité du réservoir d'huile | 1,2 L |
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Yamaha MT-07
Description
Le véhicule est en bon état général est comptabilise 23 307 KM.
Il a eu un entretien regulier et Il a fait toutes ses révisions
Moteur
| Type de moteur | Quatre temps |
| Cylindrée | 689 cc |
| Kilométrage | 23 307 km / 19 453 km / 18 990 km |
| Puissance actuelle (bridée A2) | 35,0 kW (47,5 cv) |
| Puissance maximale | 54,0 kW (73,4 ch) |
| Lubrification | Carter humide |
| Embrayage | À bain d'huile; Multidisque |
| Allumage | Allumage électronique (TCI) |
| Mise en route | Démarreur électrique |
| Transmission | 6 vitesses |
| Transmission finale | Chaîne |
| Consommation de carburant | 4,2 l/100km |
| Émission de CO₂ | 98 g/km |
| Admission | EFI (injection électronique) |
Châssis
| Cadre | Diamant |
| Suspension avant | Fourche télescopique |
| Débattement avant | 130 mm |
| Suspension arrière | Bras oscillant; (suspension à biellettes) |
| Débattement arrière | 130 mm |
| Frein avant | Double disque de 298 mm de diamètre à commande hydraulique |
| Frein arrière | Simple disque, Ø245 mm |
| Pneu avant | 120/70 ZR 17M/C(58W) (Tubeless) |
| Pneu arrière | 180/55 ZR 17M/C(73W) (Tubeless) |
| Angle de chasse | 24º50 |
| Chasse | 90mm |
Dimensions
| Longueur hors tout | 2,085 mm |
| Largeur hors tout | 780 mm |
| Hauteur hors tout | 1 105 mm |
| Hauteur de selle | 805 mm |
| Empattement | 1,400 mm |
| Garde au sol minimale | 140 mm |
| Poids tous pleins faits | 184 kg |
| Capacité du réservoir d'essence | 14L |
| Capacité du réservoir d'huile | 3.0 |
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KTM 125 Duke
Description
Le véhicule présente de légères marques sur les protections moteur et le côté droit. Affichant 18 077 km au compteur, il a bénéficié d’un entretien régulier et de toutes ses révisions.
Moteur
| Type de moteur | Monocylindre, quatre temps |
| Cylindrée | 124,7 cc |
| Kilométrage | 18 077 km |
| Puissance maximale | 11 kW (15 ch) |
| Lubrification | Carter humide |
| Embrayage | À bain d'huile, multidisque avec système anti-dribble |
| Allumage | Allumage électronique (EMS Bosch) |
| Mise en route | Démarreur électrique |
| Transmission | 6 vitesses |
| Transmission finale | Chaîne |
| Consommation de carburant | 2,4 l/100km |
| Émission de CO₂ | Non spécifié |
| Admission | Injection électronique |
Châssis
| Cadre | Cadre treillis en acier |
| Suspension avant | Fourche inversée WP APEX 43 mm |
| Débattement avant | 142 mm |
| Suspension arrière | Amortisseur WP APEX |
| Débattement arrière | 150 mm |
| Frein avant | Disque de 300 mm avec étrier radial à quatre pistons |
| Frein arrière | Disque de 230 mm avec étrier flottant |
| Pneu avant | 110/70 ZR17 |
| Pneu arrière | 150/60 ZR17 |
| Angle de chasse | 65º |
| Chasse | 95 mm |
Dimensions
| Longueur hors tout | 1,993 mm |
| Largeur hors tout | 789 mm |
| Hauteur hors tout | 1,083 mm |
| Hauteur de selle | 830 mm |
| Empattement | 1,367 mm |
| Garde au sol minimale | 175 mm |
| Poids tous pleins faits | 139 kg |
| Capacité du réservoir d'essence | 13,4 L |
| Capacité du réservoir d'huile | Non spécifié |
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BMW C400X
Description
Le véhicule est en bon état général est comptabilise 9990 KM.
Il a fait toutes ses révisions dans la concession ou il a été acheté.
Double des clés
Factures d’entretien.
OPTIONS :
- Poignées chauffantes ;
- Selle chauffante ;
- Écran TFT connecté avec aide à la navigation ;
- BMW Connect (GPS, entretien, emplacement de stationnement du scooter, …) ;
- Clé mains-libres (keyless ride démarrage sans clefs) ;
- Feux diurne, Feux à LED ;
- Barre de protection support de feux additionnels ;
- ABS ;
- Anti-patinage,
- Vides poches verrouillables électriquement (avec chargeur USB),
- Livret de bord en Français.
Moteur
| Type de moteur | Monocylindre, 4 temps |
| Cylindrée | 350 cc |
| Alésage x course | 80.0 x 69.6 mm |
| Taux de compression | 11.5 : 1 |
| Kilométrage | 16 604 km |
| Puissance maximale | 25 kW (34 ch) à 7 500 tr/min |
| Couple maximal | 35 Nm à 6 000 tr/min |
| Lubrification | Carter humide |
| Embrayage | À bain d'huile, Multidisque |
| Allumage | Allumage électronique |
| Mise en route | Démarreur électrique |
| Transmission | Prise constante, CVT |
| Transmission finale | Courroie |
| Consommation de carburant | 3.5 l/100km |
| Émission de CO₂ | 80 g/km |
| Admission | EFI (injection électronique) |
Châssis
| Cadre | Treillis en acier |
| Suspension avant | Fourche télescopique |
| Débattement avant | 110 mm |
| Suspension arrière | Amortisseur double |
| Débattement arrière | 112 mm |
| Frein avant | Disque de 265 mm, ABS |
| Frein arrière | Disque de 265 mm, ABS |
| Pneu avant | 120/70-15 |
| Pneu arrière | 150/70-14 |
| Angle de chasse | 27.7º |
| Chasse | 104 mm |
Dimensions
| Longueur hors tout | 2 210 mm |
| Largeur hors tout | 835 mm |
| Hauteur hors tout | 1 305 mm |
| Hauteur de selle | 775 mm |
| Empattement | 1 565 mm |
| Garde au sol minimale | 140 mm |
| Poids tous pleins faits | 204 kg |
| Capacité du réservoir d'essence | 12.8L |
| Capacité du réservoir d'huile | 1.5L |
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KTM 890 Duke
Description
La KTM 890 Duke est une moto dynamique et polyvalente, parfaite pour les passionnés de conduite sportive. Équipée d'un moteur puissant et d'un design audacieux, elle répondra aux attentes des motards les plus exigeants.
Avec une puissance maximale de 86 kW (115 ch), elle nécessite la passerelle A et n'est pas adaptée au bridage A2.
Moteur
| Type de moteur | Bicylindre en ligne, 4 temps |
| Cylindrée | 890 cc |
| Puissance maximale | 86 kW (115 ch) |
| Transmission | 6 vitesses |
| Consommation de carburant | 4.5 l/100km |
| Émission de CO₂ | 105 g/km |
Châssis
| Cadre | Cadre treillis en acier |
| Suspension avant | Fourche télescopique inversée |
| Débattement avant | 180 mm |
| Suspension arrière | Bras oscillant en aluminium, amortisseur central |
| Débattement arrière | 160 mm |
| Frein avant | Double disque de 320 mm, étriers à 4 pistons |
| Frein arrière | Simple disque de 240 mm, étrier à 1 piston |
| Pneu avant | 120/70 ZR17 |
| Pneu arrière | 180/55 ZR17 |
| Angle de chasse | 24.6º |
| Chasse | 93 mm |
Dimensions
| Longueur hors tout | 2 100 mm |
| Largeur hors tout | 830 mm |
| Hauteur hors tout | 1 150 mm |
| Hauteur de selle | 810 mm |
| Empattement | 1 450 mm |
| Poids | 193 kg |
| Capacité du réservoir d'essence | 15L |
| Capacité du réservoir d'huile | 3.2L |
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BMW F850 GS ADVENTURE
Description
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BRIDEE A2 (47CV)
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PRIX : 9500 EUROS A DEBATTRE (DANS LA LIMITE DU RAISONNABLE)
Moteur
| Type de moteur | Monocylindre, 4 temps |
| Cylindrée | 853 cc |
| Puissance bridée A2 | 35 kW (47,5 ch) |
| Puissance maximale A | 70 kW (95 ch) |
| Transmission | 6 vitesses |
| Consommation de carburant | 4.2 l/100km |
| Émission de CO₂ | 98 g/km |
Châssis
| Cadre | Diamant |
| Suspension avant | Fourche télescopique inversée |
| Débattement avant | 230 mm |
| Suspension arrière | Bras oscillant en aluminium, amortisseur central |
| Débattement arrière | 215 mm |
| Frein avant | Double disque de 305 mm, étriers à 4 pistons |
| Frein arrière | Simple disque de 265 mm, étrier à 1 piston |
| Pneu avant | 90/90 R21 |
| Pneu arrière | 150/70 R17 |
| Angle de chasse | 27.1º |
| Chasse | 126 mm |
Dimensions
| Longueur hors tout | 2 300 mm |
| Largeur hors tout | 940 mm |
| Hauteur hors tout | 1 460 mm |
| Hauteur de selle | 860 mm |
| Empattement | 1 593 mm |
| Poids | 244 kg |
| Capacité du réservoir d'essence | 23L |
| Capacité du réservoir d'huile | 3.5L |
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YAMAHA MT 125 Full Black
Description
Année 2022
- Double port USB
- Liseré roue avant/arrière
- Protection réservoir
- Protège Carter droit/gauche
Moteur
| Type de moteur | Monocylindre, 4 temps |
| Cylindrée | 125 cc |
| Puissance maximale | 11 kW (15 ch) |
| Transmission | 6 vitesses |
| Consommation de carburant | 2.5 l/100km |
| Émission de CO₂ | 58 g/km |
Châssis
| Cadre | Diamant |
| Suspension avant | Fourche télescopique |
| Débattement avant | 130 mm |
| Suspension arrière | Bras oscillant |
| Débattement arrière | 130 mm |
| Frein avant | Disque de 292 mm |
| Frein arrière | Disque de 230 mm |
| Pneu avant | 100/80-17 |
| Pneu arrière | 130/70-17 |
| Angle de chasse | 25º |
| Chasse | 90 mm |
Dimensions
| Longueur hors tout | 1 955 mm |
| Largeur hors tout | 745 mm |
| Hauteur hors tout | 1 040 mm |
| Hauteur de selle | 810 mm |
| Empattement | 1 355 mm |
| Poids | 140 kg |
| Capacité du réservoir d'essence | 10L |
| Capacité du réservoir d'huile | 1.15L |